Con lo sviluppo di tecnologie avanzate e nuove, la domanda delle persone è in costante aumento. Allo stesso tempo, essendo una parte importante del moderno centro logistico e di magazzinaggio, la tecnologia del magazzino automatizzato è costantemente iterativa e i veicoli a quattro vie e gli impilatori sono oggi soluzioni di magazzino automatizzate comunemente utilizzate. I due tipi di apparecchiature hanno le proprie caratteristiche, quindi ci saranno differenze nell'applicazione. In che modo le aziende dovrebbero scegliere il tipo di stoccaggio appropriato, se utilizzare una libreria stereo per auto con navetta a quattro vie o una libreria stereo impilatrice? Quale soluzione di archiviazione automatizzata della libreria stereo è migliore?
Magazzino stereo con navetta a quattro vie
Il portapacchi per auto a quattro vie è una sorta di portapacchi automatizzato. Utilizza il movimento verticale e orizzontale della cabina a quattro vie per cooperare con il trasferimento dell'ascensore per raggiungere lo scopo dell'automazione dello stoccaggio. Tra questi, il veicolo a quattro vie, noto anche come veicolo navetta a quattro vie, è un dispositivo di movimentazione intelligente per il carico e lo scarico di merci su pallet. Viene solitamente utilizzato in magazzini tridimensionali inferiori a 20 milioni e può eseguire operazioni multi-navetta. Può spostarsi lateralmente e longitudinalmente lungo il carico del binario predeterminato, in modo da realizzare lo stoccaggio e il recupero delle merci nello spazio di stoccaggio dello scaffale. L'attrezzatura può realizzare lo stoccaggio e il recupero automatico del carico, il cambio automatico di corsia e di strato, la salita automatica e la movimentazione a terra. Si tratta dell'ultima generazione di apparecchiature di movimentazione intelligenti che integrano impilamento automatico, movimentazione automatica, guida senza operatore e altre funzioni. La navetta a quattro direzioni ha un'elevata flessibilità. Può modificare a piacimento la carreggiata di lavoro e regolare la capacità del sistema aumentando o diminuendo il numero di vagoni navetta. Se necessario, può regolare il valore di picco del sistema e risolvere il collo di bottiglia delle operazioni di ingresso e uscita stabilendo la modalità di programmazione del gruppo di lavoro. Il magazzino stereoscopico a navetta a quattro vie può essere progettato in base al tipo di materiali e il rapporto volumetrico è generalmente del 40% ~ 60%.
Magazzino stereo impilabile
Essendo una delle tipiche apparecchiature di stoccaggio logistico automatico, l'impilatore è principalmente suddiviso in impilatore a nucleo singolo e impilatore a doppia colonna. Sono necessari tre meccanismi di guida per la marcia, il sollevamento e la distribuzione delle forche per pallet. Il sistema di controllo vettoriale e il sistema di riconoscimento assoluto dell'indirizzo vengono utilizzati per il controllo completo a circuito chiuso e l'elevata precisione dell'impilatore viene ottenuta utilizzando codici a barre o laser per identificare accuratamente l'indirizzo. L'impilatore da magazzino stereoscopico adotta un design a profondità singola e doppia e il rapporto volumetrico delle merci può raggiungere il 30%~40%, il che può risolvere efficacemente il problema che il settore del magazzinaggio e della logistica occupa una grande quantità di terreno e manodopera, realizza l'automazione e intelligenza del magazzinaggio, ridurre i costi operativi e di gestione del magazzinaggio e migliorare l'efficienza logistica.
Le differenze tra l'applicazione del carrello navetta a quattro vie e dell'impilatore nel magazzino stereo automatizzato sono le seguenti:
1） Diversi tassi di utilizzo dello spazio di magazzino
La scaffalatura per vagoni navetta a quattro direzioni è simile alla scaffalatura passante in quanto può realizzare uno stoccaggio intensivo, anche perché la scaffalatura per vagoni navetta a quattro direzioni ha un grande vantaggio: può raggiungere direttamente qualsiasi spazio di carico designato dal binario; L'impilatore è diverso. Può accedere alla merce solo da entrambi i lati del passaggio, quindi in fase di progettazione può essere solo come uno scaffale pesante. A questo proposito, in teoria, la velocità di accesso al magazzino della navetta a quattro vie e dell'impilatore è diversa.
2） Diversa efficienza lavorativa
Nell'applicazione pratica, l'efficienza operativa della libreria stereo automatizzata del vagone navetta a quattro vie è relativamente inferiore a quella dell'impilatore, principalmente perché il vagone navetta a quattro vie funziona a una velocità inferiore rispetto all'impilatore. Tutto il passaggio della navetta quadridirezionale dovrà svolgersi secondo il percorso previsto. Il suo sterzo richiede un certo sollevamento del corpo. La navetta a quattro direzioni appartiene anche al funzionamento del collegamento di più apparecchiature. L'efficienza operativa complessiva del magazzino è superiore di oltre il 30% rispetto a quella dell'impilatore; Il trasloelevatore è diverso. Funziona solo su una corsia tra binari fissi e non può modificare il percorso. Un trasloelevatore è responsabile di una corsia e in questa corsia è possibile eseguire il funzionamento di una sola macchina. Sebbene la sua velocità operativa possa essere migliorata più rapidamente, l'efficienza del trasloelevatore limita l'efficienza complessiva del magazzino.
3） Differenze nei costi
In generale, nel magazzino tridimensionale automatizzato ad alta tecnologia, ogni canale necessita di un impilatore, e il costo dell'impilatore è elevato, il che porta all'aumento del costo di costruzione del magazzino tridimensionale automatizzato; Il numero di librerie stereoscopiche automatiche con navetta a quattro vie viene selezionato in base ai requisiti di efficienza dell'intero magazzino. Pertanto, in generale, il costo della soluzione di archiviazione della libreria stereoscopica automatica con navetta a quattro vie è inferiore a quello della libreria stereoscopica automatica con impilatore.
4） Livello di consumo energetico
La navetta a quattro direzioni utilizza generalmente una pila di ricarica per la ricarica. Ogni veicolo utilizza una pila di ricarica e la potenza di ricarica è di 1,3 kW. Per completare una singola entrata/uscita vengono consumati 0,065KW; L'impilatore utilizza un cavo di contatto strisciante per l'alimentazione. Ogni impilatore utilizza tre motori e la potenza di ricarica è di 30 kW. Il consumo dell'impilatore per completare lo stoccaggio una volta in/out è di 0,6KW.
5） Rumore di funzionamento
Il peso proprio dell'impilatore è elevato, generalmente 4-5 T, e il rumore generato durante il funzionamento è relativamente elevato; La navetta a quattro direzioni è alimentata da una batteria al litio, che è relativamente leggera, quindi è relativamente sicura e stabile durante il funzionamento.
6） Protezione di sicurezza
La navetta a quattro direzioni funziona senza intoppi e il suo corpo adotta una serie di misure di sicurezza, come la progettazione della protezione antincendio e la progettazione dell'allarme di fumo e temperatura, che generalmente non sono soggette a incidenti di sicurezza; Rispetto all'impilatore, ha un binario fisso e l'alimentazione è la linea di contatto scorrevole, che generalmente non causa incidenti di sicurezza.
7） Resistenza al rischio
Se viene utilizzato il magazzino stereo accatastatore, l'intera carreggiata si fermerà quando una singola macchina si guasta; Rispetto alla navetta a quattro direzioni, quando si verifica un guasto a una singola macchina, tutte le posizioni non ne saranno influenzate. È possibile utilizzare anche altri vagoni per spingere l'auto difettosa fuori dalla carreggiata e i vagoni a quattro vie in altri livelli possono essere trasferiti al livello difettoso per continuare a svolgere attività.
8） Post-scalabilità
Per il magazzino tridimensionale degli impilatori, una volta formato il layout complessivo del magazzino, non è possibile modificare, aumentare o diminuire il numero degli impilatori; Rispetto al bus navetta a quattro vie, l'utilizzo della soluzione di stoccaggio in magazzino stereo del bus navetta a quattro vie può anche aumentare il numero di bus navetta, espandere gli scaffali e altri moduli in base alle esigenze successive, in modo da effettuare la costruzione del seconda fase di conservazione.
Un'altra differenza tra il magazzino stereo impilatore e il magazzino stereo per auto navetta a quattro vie è che il magazzino stereo per auto navetta a quattro vie appartiene allo scaffale alto e denso automatico, con un carico nominale inferiore a 2,0 T, mentre il magazzino stereo impilatore appartiene allo scaffale alto automatico a canale stretto, con il carico nominale generale di 1T-3T, fino a 8T o anche superiore.
Il suggerimento dato da HEGERLS è che se c'è un elevato requisito per il ritmo di stoccaggio del magazzino, ed è anche necessario implementare rapidamente l'importazione e l'esportazione delle merci, è più sicuro utilizzare il magazzino tridimensionale automatizzato dell'impilatore ; Tuttavia, se esiste un certo requisito di controllo sui costi o un certo requisito sulla lunghezza di ciascun canale, è più appropriato utilizzare la libreria stereoscopica automatica con navetta a quattro vie.
Soluzione di sistema di stoccaggio del bus navetta intelligente HEGERLS
La soluzione di sistema di stoccaggio di bus navetta intelligente HEGERLS è una nuova generazione di soluzioni di stoccaggio di bus navetta per pallet lanciata da HGRIS. La soluzione è costituita da un bus navetta intelligente, un ascensore ad alta velocità, una linea di trasporto flessibile, un impianto di stoccaggio merci di alto livello e una piattaforma di gestione intelligente del magazzino. Attraverso soluzioni standard+componenti configurabili standard, la consegna integrata può essere trasformata in consegna del prodotto, che può raggiungere una consegna rapida e di alta qualità complessiva.
I suoi vantaggi includono alta densità, alta efficienza, alta flessibilità, consegna rapida, basso costo, ecc. La densità di stoccaggio è superiore di oltre il 20% rispetto a quella dell'impilatore, l'efficienza operativa complessiva è aumentata del 30%, il costo di un singolo lo spazio di carico è ridotto del 30% e la flessibilità si adatta a oltre il 90% dei nuovi scenari di stoccaggio e trasformazione dei pallet e può raggiungere 2-3 mesi di consegna di alta qualità.
Orario di pubblicazione: 08-ottobre-2022