Secondo la ricerca sul mercato dei magazzini, è emerso che per aumentare la capacità di stoccaggio del magazzino, molti clienti aziendali generalmente necessitano di scaffali per corridoi stretti (VNA) nella progettazione, pianificazione e costruzione del magazzino. Ti verrà detto che se vuoi progettare scaffalature a corsie strette (VNA), devi prima affrontare il problema del suolo del magazzino.
Quindi la domanda è: perché gli scaffali per corridoi stretti (VNA) hanno requisiti così elevati sul pavimento del magazzino? Sulla base della maggior parte dei casi di progetto dei clienti con cui ha collaborato e dell'esperienza di installazione e costruzione di scaffali per corridoi stretti (VNA), gli scaffali di stoccaggio Hebei Herglis hanno analizzato questo problema uno per uno e li hanno organizzati come segue, in modo che i clienti che utilizzano lo stoccaggio gli scaffali possono capire.
Perché è così importante avere un buon pavimento per i magazzini a corsie strette?
Il magazzino a corsie strette è composto principalmente dal pavimento della casa, da carrelli elevatori a corsie strette, scaffali e binari di guida nelle corsie. Per i veicoli a corsia stretta, una buona base non è solo un prerequisito per un funzionamento sicuro, ma anche per operazioni specifiche che utilizzano corsie strette. Allo stesso tempo, la domanda da parte degli utenti per questi componenti principali dei magazzini con scaffalature a corsie strette (VNA) è in aumento, il che è legato a requisiti più elevati in termini di prestazioni operative e altezza di sollevamento. I veicoli elettrici a corsie strette e i materiali di stoccaggio sono spesso in grado di soddisfare le specifiche perché sono prodotti in fabbrica secondo lo standard utilizzato. Il getto dei pavimenti in cemento è relativamente più difficile, e c'è una quantità limitata di tempo per lavorare sui pavimenti in cemento prima che inizino a indurirsi, rendendo molto più difficile mantenerli rigorosamente piani e uniformi. Se il terreno è leggermente irregolare, significa che il veicolo per corridoio stretto si inclinerà durante la guida, vale a dire che la parte superiore del veicolo per corridoio stretto sarà inclinata staticamente o spostata in direzione longitudinale. Quando il terreno di un magazzino non soddisfa gli standard di misurazione e pianificazione, si formano più o meno rientranze o giunture del terreno, che causeranno inutili collisioni tra operatori, merci, camion elettrici, ecc., in modo che l'area del fenomeno diventi più ampia e più in profondità, con il risultato di scaffalature per corridoi stretti (VNA) non necessarie.
Allo stesso tempo, anche la pianificazione delle scaffalature a corsie strette (VNA) dipende principalmente da due fattori: uno è la planarità del terreno. Poiché la forca per corridoi stretti (VNA) e la sala operatoria sono sollevate per lavorare ad alta quota, se i due lati delle ruote non sono lisci, il funzionamento è pericoloso. Ad esempio, l'altezza da terra delle due ruote differisce di 5 mm. Dopo che il carrello elevatore si è sollevato in alta quota, il carrello elevatore si inclina su un lato di 50 nmm. Se le due merci non sono impilate ordinatamente, se toccano la merce, l'impilatore può camminare a 20 km/h. Questo è più pericoloso.
Il secondo è la quantità di cedimento del terreno: poiché la fondazione è morbida, causerà un cedimento naturale per un anno o pochi anni e renderà anche il terreno irregolare. Inoltre, è presente un blocco di supporto nella parte inferiore del carrello elevatore a carreggiata stretta (VNA). Per garantire che il carrello elevatore non si ribalti, lo spazio tra questo blocco di supporto e il terreno è di circa 15 mm. Se il terreno non è uniforme, si sfregherà contro il terreno.
Orario di pubblicazione: 09-maggio-2022