Drive in Shelf si riferisce allo stoccaggio dei pallet uno per uno dall'interno verso l'esterno.Lo stesso canale viene utilizzato per l'accesso dei carrelli elevatori e la densità di stoccaggio è molto buona.Tuttavia, a causa della scarsa accessibilità, non è facile implementare la gestione FIFO.Poiché il carrello elevatore deve operare con attenzione quando si cammina sull'intera scaffalatura, è meglio entrare nella scaffalatura con 4 strati e da 3 a 5 colonne.
Guidare in composizione rack
Gli accessori dell'unità in rack includono: mensola (il connettore principale tra la mensola e la colonna dello scaffale, lato singolo e doppio), mensola (il ripiano di supporto principale per lo stoccaggio delle merci), trave superiore (il connettore e lo stabilizzatore dello scaffale colonna), trazione superiore (il connettore e lo stabilizzatore della colonna del rack), trazione posteriore (il connettore e lo stabilizzatore della colonna del rack, utilizzato per la disposizione unidirezionale del rack), protezione per i piedi (la parte protettiva anteriore del rack) Guide di protezione (parti protettive degli scaffali quando i carrelli elevatori entrano nella carreggiata), ecc.
Nello specifico, il drive in rack, noto anche come rack a corridoio e rack passante, è una struttura di rack a più porte che collega più file di scaffalature tradizionali o strutture a colonne tralicciate in modo continuo senza divisione e continuità di canali, e il pallet viene immagazzinato sul trave a sbalzo in un'unità e immagazzinata nella direzione della profondità;Questo tipo di scaffale ha le caratteristiche della maggiore capacità di stoccaggio di merci per unità di volume ed è adatto per il sistema di stoccaggio e funzionamento di materiali con grandi lotti, poche varietà e grandi flussi, come bevande, latticini, refrigerazione a bassa temperatura stoccaggio, elettrodomestici, prodotti chimici, abbigliamento, tabacco e altre occasioni con costi elevati di spazio di stoccaggio, ma non è adatto per lo stoccaggio di oggetti troppo lunghi o troppo pesanti;Rispetto alla tradizionale struttura dello scaffale con traversa del vassoio, il tasso di utilizzo effettivo dello spazio del drive in scaffale può essere aumentato al massimo al 90% e il tasso di utilizzo del sito può anche raggiungere più del 60%, raggiungendo la massima densità di carico.Nell'effettivo processo di applicazione, lo scaffale drive in può essere utilizzato anche in combinazione con altre strutture di scaffali multicategoria per soddisfare pienamente le varie esigenze di stoccaggio del sito del cliente.
Allora, come possiamo acquistare l'unità sullo scaffale prima dell'uso quotidiano?Ora seguiamo il produttore dello scaffale Higelis per scoprirlo!
L'acquisto di scaffali drive-in richiede una chiara comprensione dell'unità dei pallet degli articoli immagazzinati
La struttura e le dimensioni dello scaffale sono determinate dagli articoli immagazzinati, dalle attrezzature di movimentazione e dalle dimensioni dell'unità pallet;A causa della grande densità di stoccaggio e dell'elevata efficienza di rotazione dell'azionamento nell'area di stoccaggio degli scaffali, la struttura in acciaio dello scaffale è vicina ai canali operativi e di stoccaggio.Rispetto ad altri tipi di scaffali, esistono specifiche più dettagliate e requisiti di qualità più elevati per il pallet e l'unità pallet.È necessario effettuare una selezione efficace in base alle caratteristiche di forza del pallet, soprattutto per i pallet a campata lunga, è necessario verificare il carico statico e dinamico del pallet Carico sugli scaffali e il modo in cui le merci sono posizionate sui pallet;Allo stesso tempo, gli scaffali di questa categoria hanno anche requisiti elevati sull'imballaggio unitario delle merci, in modo da ridurre il tasso di danneggiamento delle merci immagazzinate e migliorare l'efficienza e la sicurezza della spedizione;La merce unificata su pallet non deve essere né troppo grande né troppo pesante.In generale, il peso deve essere controllato entro 1600 kg e la portata del pallet non deve essere superiore a 1,5 m.Inoltre, attraverso la classificazione unitaria dell'imballaggio delle merci immagazzinate, i carichi pesanti e le merci di grande altezza dal pavimento dovrebbero essere immagazzinati il più possibile nella posizione di stoccaggio più bassa dell'unità nella struttura dello scaffale, il che può ridurre efficacemente il baricentro di stoccaggio dello scaffale sistema e migliorare la conservazione e la stabilità del sistema.
L'acquisto della struttura verticale a traliccio della mensola dipende anche dalla struttura della colonna a traliccio
La struttura a colonna reticolare progettata, prodotta e realizzata dal produttore di scaffali Higelis è anche la struttura più comune nella struttura a scaffale.È composto principalmente da un arto della colonna (colonna del telaio) e da un elemento d'anima (traversa e diagonale).L'arto della colonna adotta principalmente colonne in acciaio a sezione perforata a pareti sottili simmetriche uniassiali formate a freddo.Il membro del nastro adotta principalmente acciaio formato a freddo con sezione a forma di C.Il ramo della colonna e l'elemento dell'anima sono collegati da bulloni per formare un'unica struttura di allacciatura della barra diagonale.La pressione della colonna del telaio è dovuta alla croce. I tiranti diagonali condividono una parte della struttura e sono leggermente ridotti.Tutta la struttura risulta più sicura senza considerare gli effetti positivi dei controventi trasversali e diagonali;La struttura tipica del ramo della colonna è un componente di colonna in acciaio a sezione perforata a parete sottile, monoassiale e simmetrico, formato a freddo.Quando sopporta la capacità di carico, è soggetto a flessione e deformazione torsionale, che riduce la capacità di carico.È possibile aggiungere dei listelli sul lato aperto per avvicinarlo alla sezione chiusa, il che può migliorare notevolmente la sua capacità portante.La stabilità alla flessione XX di questo tipo di componenti determina direttamente la capacità portante e la stabilità strutturale del drive in Shelf.Allo stesso modo, questa struttura a colonne reticolari è anche la colonna laterale della struttura a portale dello scaffale di guida.Poiché la rigidezza alla flessione e alla torsione degli elementi strutturali del telaio del portale sono piccole, la rigidezza complessiva della struttura è debole.Maggiore è l'altezza, minore sarà la stabilità del cuscinetto e la capacità di resistere alla flessione e all'instabilità torsionale sarà significativamente ridotta.I parametri di lunghezza del braccio a sbalzo e il peso del vassoio portante sono gli attori diretti che esercitano la coppia flettente sulla struttura della colonna a traliccio. La coppia flettente aggiuntiva generata insieme alla lunghezza del cantilever influisce sulla resistenza alla flessione e alla torsione della colonna della cremagliera.
Attualmente, l'analisi della struttura del sistema telaio è sostituita dal calcolo della resistenza, rigidità e stabilità della colonna reticolare nella progettazione del ripiano di trasmissione.Poiché la colonna reticolare è generalmente composta da componenti sempre più sottili, la rigidità e la stabilità della struttura della colonna nella struttura a mensola sono fortemente influenzate dal suo rapporto di snellezza, la sua stabilità strutturale è debole e ci sono poche modalità di rinforzo strutturale che possono essere realizzato, è anche difficile da realizzare.Allo stato attuale, il mercato ottimizza il canale operativo utilizzando carrelli navetta WAP per sostituire la modalità operativa del tunnel di ingresso e uscita di altre attrezzature di movimentazione come i carrelli elevatori e può facilitare il rinforzo della trave orizzontale della colonna del telaio nella parte effettiva sotto il magazzino posizione, che può ottimizzare notevolmente il rapporto di snellezza della colonna del telaio;Oppure nello spazio di carico più interno della carreggiata di entrata e di uscita, il design della struttura dello scaffale è ottimizzato attraverso la struttura tipica dello scaffale con trave per pallet, in modo da migliorare la capacità portante e la stabilità della struttura dello scaffale nel suo insieme, che in futuro diventerà anche uno dei metodi principali per l'ottimizzazione della trasmissione nella struttura degli scaffali.
Orario di pubblicazione: 19 settembre 2022